详细介绍
2.冷藏、保温车无金属骨架和连接件
3.厢体比同类产品轻，能有效的降低运输成本
结构坚固，经久耐用
1.厢体采用高分子聚氨酯材料热压成型，采用全封闭结构
2.一体化的内部加强筋，极大的增加了厢板强度
3.板块粘接用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整体，耐腐蚀性好
保温性能好，满足运输需求
1.采用冷藏车三代技术“三明治”压法，**厢板内无空气间隙
3.厢体比同类产品轻，能有效的降低运输成本
结构坚固，经久耐用
1.厢体采用高分子聚氨酯材料热压成型，采用全封闭结构
2.一体化的内部加强筋，极大的增加了厢板强度
3.板块粘接用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整体，耐腐蚀性好
保温性能好，满足运输需求
1.采用冷藏车三代技术“三明治”压法，**厢板内无空气间隙
2.厢体无热桥设计，导热率低中国重汽HOWO-T5G冷藏保温车出身名门，凝聚德国曼技术，其原型车屡次获欧洲年度卡车大奖（2000/2006/2008）。
从设计理念、产品设计、生产装配工艺、生产性管理、实验验证、一直到产品释放采用德国标准。
大量**部件的采用具备**重卡所具备的主、被动安全性。
驾驶室碰撞指标可满足瑞典标准。
制冷机组控制的节油控制技术大大提高了燃油效率机械是政法风扇，送风量更大，损坏率更低，的绿色科技发动机可降低废物排放量。99.7/100的机组材料科循环利用；0℃制冷机范围5700-8700W-，-20℃制冷范围3700-5200WPOLY-v弹性皮带的静音通道技术可降低噪音。
高分子聚酯材料整体成型的封闭结构、耐腐蚀，使用寿命可达20年。
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