鑫隆牌CZ35单体液压支柱拆柱机 单体液压支柱维修
悬浮式单体液压支柱拆柱机主要技术参数：
单体液压支柱拆柱机技术参数
⑴外形尺寸（长×高×宽）：3800×1530×840 mm
⑵可拆 支柱高度：
①2500型:1400×2500 ②2800型:2000×2800
③3150型:2800×3150 ④3500型:3150×3500
⑶可拆 支柱缸径（内径）： 100 mm
⑷泵站压力：14.7 MPa
⑸流 量：＞40 L/min
⑹工作介质：含5%M10 或 MT 的乳化液
⑺主电机功率：5KW。
悬浮式单体液压支柱拆柱机特点
⑴ 能完成三用阀、底座、手把体、顶盖及活柱体的拆 务，实现了一机多能。
⑵ 主电动机和减速器之间采用皮带传动，过载能力强，噪音小；主轴装有可自动调心的双向卡盘（Ⅰ型机）或偏心式双向自紧卡盘（Ⅱ型机），钢性好，装卡工件比一般通用卡盘或其它夹紧方式夹紧力大，操作方便，省力。
⑶机械和液压夹紧相结合，基本实现拆 过程机械化。
悬浮式单体液压支柱拆柱机是单体液压支柱拆柱设备，它具有夹紧力距大、拆柱效率高、维修质量好和减轻工人劳动强度等优点。它能拆 锈蚀严重，用现有设备很难拆 的支柱，并使拆柱过程基本上实现了机械化，加快拆柱和维修进程，是国内较好的一种拆柱设备。
我公司生产制造CZ-Ⅱ型拆柱机，CZ-Ⅱ-2.5型拆柱机，具有悠久的生产历史，而CZ-Ⅱ-3.5型拆柱机是在CZ-Ⅱ-2.5型拆柱机的基础上研制的第三代新型产品，它可拆解2.8-3.5米的单体液压支柱，是目前国内 的能拆3.5米高支柱的拆柱设备。
单体液压支柱拆柱机是单体液压支柱拆柱设备，它能拆 锈蚀严重，用现有设备很难拆 的支柱，并使拆柱过程基本上实现了机械化，加快拆柱和维修进程，是国内较好的一种拆柱设备。能完成三用阀、底座、手把体、顶盖及活柱体的拆 务，实现了一机多能。
悬浮式单体液压支柱拆柱机性能描述
机械和液压夹紧相结合，基本实现拆柱过程机械化；
自带泵站的工作介质为液压油，电器按钮操作；
采用标准高压液压元件，性能可靠，方便更换和维修；
抱紧机构可以自由移动，解决了很多操作难题，方便了操作。
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名称 |
项目 |
规格 |
单位 |
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外型尺寸（长＊宽＊高） 可拆 支柱缸径（外径） **拆 高度 泵站压力 流量 工作介质 |
4600X1400X920
114
2500 14.7 ＞40 含5%M10或MT的乳化液 |
Mm
mm
mm Mpa L/min |
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主电机 |
型号 功率 电压 转速 |
Y132M2-6 5.5 380 970 |
KW V r/min |
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主减速器 |
型号 高速轴许用功率 低速轴**短暂许用扭矩 总减速比 |
JZQ350
Tmax=7.4 I=2.25*31.5=71.19 40.17 |
KW KN.m |
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夹缸架体 油缸 |
工作阻力：拉 工作行程 |
50 25 |
KN mm |
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拔柱千斤顶 |
工作阻力：推/拉 工作行程 |
115/59 1100 |
KN mm |
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伸缩套筒缸 |
**缸工作阻力 二级缸工作阻力 工作总行程 |
93.5 56 2*340=680 |
KN KN mm |
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产品名称 |
型号规格 |
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单体拆 支柱机 |
1.2-1.8米 |
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单体拆 支柱机 |
1.8-2米 |
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单体拆 支柱机 |
cz-II 2米-2.5米 |
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单体拆 支柱机 |
cz-II 1.2米-2米 |
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单体拆 支柱机 |
2.5米 |
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单体拆 支柱机 |
1.2-2.5米 |
悬浮式单体液压支柱拆柱机操作规程
拆柱时工作顺序：
三用阀→从Φ42孔勾脱复为弹簧→ 底座钢丝→ 手把体钢丝→ 底座 顶盖→拔出活柱体及手把体→ 下活塞及手把体。
1， 三用阀：
对于一般用手或 载手把等工具就能顺利 下三用阀的支柱，可不用拆阀机构，只有对于那难以拆 三用阀的支柱，可借助该装置。 阀时先将三用阀右阀筒插入 阀装置卡圈内，把插销插入右阀筒 载孔，然后启动 阀装置，注意 阀装置转向一定要是螺纹松开方向，否则螺纹越转越紧，引起机件损坏。若方向不对，可交换拆 电机三根接线中任意两根接线。减速机主轴带动卡圈及右阀筒一起转动，**左阀筒从柱头中退出， 下右阀筒，完成拆 三用阀。
2，三用阀拆掉后，用钢丝吊勾在42孔内将复位弹簧从柱头 下。
3， 底座连接钢丝：
将支住置于调心卡盘和加紧装置中，利用锤头轻敲摇把加紧底座外圆，操作液压阀使夹紧装置夹紧工作油缸，然后启动主减速机电机，使底座和油缸之间产生相对运动。随着主轴转动，调心卡盘越卡越紧，从而防止卡盘与底座打滑。
主轴转向的选择：检查支柱底座连接钢丝，如连接钢丝顺时针串入底座，则主轴应逆时针方向旋转，反之逆时针方向串入，应选用顺时针方向旋转，这样可便于钢丝从沟槽内退出。底座与油缸松动后，用手钳拔出钢丝。松开调心卡盘及加紧装置，完成底座钢丝拆 。
4， 手把体钢丝：
用调心卡盘夹紧工作油缸（此时底座未 下可防止工作夹变形）。将手把体套在夹紧装置挡块上，使手把体不能转动。启动主轴电机使油缸与手把体之间产生相对运行（电机转向选择与第3条相同），松动后拔出钢丝，主轴停转，松开卡盘，完成手把体钢丝拆 。
5， 底座
使夹紧装置夹紧工作油缸，操作液压阀使工作油缸带着导向滑车沿导轨运动，使活柱体φ42孔与导向滑车的拉杆连接起来，然后工作缸外推，把底座及复位弹簧从油缸内推出， 下底座及复位弹簧。
6， 顶盖
选用尺寸合适的冲头，将顶盖上三个弹簧圆柱销打入顶盖内孔，操作工作缸，使 盖装置当块当住活柱体与顶盖之间的台阶，然后工作缸外推，使活柱体与顶盖分开，完成顶盖拆 。如拆 DZ28、DZ35的柱子时，需将卡套替代小车中的拉杆先 活塞， 下顶盖，步骤同前。
7， 活塞和手把体
加紧工作油缸，操作工作缸，使活柱体从工作缸内拉出，利用活柱体限位钢丝圈（或限位台）使手把体同时从工作上 下。
8， 活塞和手把体
活塞必须用工具，对于用连接钢丝的活塞，还必须预先将钢丝拔去，然后 下活塞。
对于柱头焊缝加工至φ92的活柱体，可直接 下活柱体，对于焊缝不加工的活柱体，活塞 下后还需 掉钢丝圈，然后 下手把体。
常用维护与保养：
1），常检查主减速器油标，油位不得规定值；观察 阀装置、减速器油位指示器，润滑油是否在正常位置，不足加上。
2），每班必须将导轨等处的油污、煤尘檫去，并在导轨面加适宜润滑油。
3），定期检查三角带和各紧固件的松紧程度，如发现松动则调整。
4），定期检查液压油和乳化油，发现变质或清洁度不和格时，必须及时更换。否则会影响系统运行。
5），经常检查各管路接头、工作油缸等有无漏油和漏液现象，发现则立即修理或更换。
6），非本机操作人员禁止操作和维修。
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