详细介绍
公差与配合设计需平衡功能需求与制造成本。选择基准制时，轴类零件**用基轴制（如 h6），孔类零件多用基孔制（如 H7），可减少刀具和量具种类。配合性质根据工作条件确定：滑动轴承与轴的配合选 H7/g6（间隙配合），确保润滑顺畅；齿轮与轴的配合用 H7/k6（过渡配合），兼顾定心精度与拆装便利性。
公差等级选择需匹配加工能力，IT5-IT7 级用于精密配合（如主轴轴承），IT8-IT10 级适用于一般机械（如支架螺栓孔）。在减速器设计中，齿轮轴与轴承内圈的配合公差为 φ30k6（+0.018/+0.002），外圈与箱体孔的配合为 φ62J7（+0.013/-0.011），既**运转精度，又降低加工难度。
标注时需遵循 “**实体原则”，如轴承座孔的位置度公差标注为 φ0.05（M），当孔处于**实体状态（φ62）时，位置度允差为 0.05mm，若孔实际尺寸增大，允差可相应增加，提高合格率。
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