AJ支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有超早强、高强无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整。克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等。特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。
一、产品特点
1、高流态**能够自流找平，不需振捣和抹压，施工方便速度快。
2、和易性好不但流动性好而且保持时间长;具有很好粘聚力，不分层离析，不泌水。
3、具有非常高的小时强度、后期强度高，不收缩。根据不同的施工温度，2小时即可获得20-40Mpa的抗压
强度，抗折强度高。
4、保水在初凝时间内，当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时，能够自动形成保水结构，暂
时失去流动而锁住水份，从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时，只需轻轻搅拌就可以恢复流动，流动度基本不损失。
5、无收缩具有微膨胀性能，硬化后结构致密，不收缩开裂。
6、早强高强抗压与抗折的小时强度很高，后期强度超高，且不倒缩。
7、较好的耐磨性及韧性。
8、使用方便，成品为干拌砂浆，在工地加水搅拌即可使用。
9、符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。
二、使用方法
1、基面处理:清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质;修补裂缝等缺陷;基面应用清水湿润至饱和。
但施工时不应留有明水。
2、根据施工面积或单位时间施工面积计算粉料量及用水量，每次拌和量应**在砂浆失去流平性前全部施工
完毕。
3、配合比(重量比);
水:粉料=0.14-0.16:1
4、搅拌:先将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料
全部加完，再继续搅拌 2-3 分钟，使浆料均匀。
5将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上，自流平即可。流平应在可施工时间内完成，施工后的机具应立限
用水冲洗干净。
6、可施工时间视环境温度而定，在 20℃时为搅拌完成后30分钟内。
注意:通过无法恢复流动性的浆料切忌不可再次加水混合搅拌再用。材料用量:2000-2200Kg/m
包装与存贮
采用防潮包装袋，25公斤/袋。应置于干燥、通风、荫凉处密封保存，保质期 3个月。
乐西高速公路大渡河特大桥位于四川省乐山市市中区，大桥从西北向东南依次跨越苏沙路、生态河、生态大道、电站泄洪渠和尾水渠。大桥全长3452.5米，共设79个墩台，700片预制T梁（其中30米T梁50片，40米T梁650片），**片预制T梁在大渡河特大桥**跨完成架设。大渡河特大桥预制T梁采用架桥机进行架设，全桥跨越多条既有道路，工期紧，任务重，架设难度大，项目部秉承迎难而上干事创业的筑路精神，精心组织，统筹协调，力争在2022年年底实现绕城段贯通目标。
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