目前，在欧美主流电商市场面临税务风波、贸易壁垒的挑战下，东南亚、中东、非洲、南美等新兴的跨境蓝海市场引起了大家的高度关注。
依托于独立站、社交电商的COD物流模式顺势崛起，成为了自2018年以来炙手可热的话题。
自从2019年下半年开始，Shopee和L**不断加大对于市场的投资，其当地的电商已经由原先的社交电商逐步往线上电商平台发展。加之去年受**疫情的影响，电商的普及率以及使用率都有显著提升，蓝海趋势明显。
COD模式**优势
COD物流模式，即代收货款服务模式（cash on delivery），货物送达时由物流公司代收费，也就是我们常说的“一手交钱**”。
目前，跨境电商物流行业**行COD跨境电商B2C物流，很多企业纷纷推出货到付款业务。
可以说Shopee便是东南亚COD模式的**推行者。纵观Shopee的那么多个站点，几乎都支持COD的模式，在菲律宾、台湾以及印尼，COD模式的订单量远远高于现付的订单。
COD物流模式的**优势在于，摒弃了传统物流模式的账期垫资成本以及产生坏账的风险，把整个现金流的运作环节和传统模式倒过来了。
卖家的销售收入以及利润部分的现金流全部由货代掌控。而**吸引卖家的地方，就是一笔庞大而又可观的现金流以及不存在产生坏账的风险。
COD物流模式兴起
目前的COD物流模式主要集中在东南亚和中东等新兴市场国家。其中东南亚市场以泰国、越南、马来西亚、印尼为主。
使用COD服务的电商市场都有一个共同特点，那就是当地的网络、支付方式和物流等基础配套设施比较落后，电商模式尚未形成消费习惯。正是因为这些客观因素，跨境电商市场对
COD货到付款服务有旺盛的需求
目前市面能够成熟运作COD业务模式的跨境物流企业还非常少，大家都处在摸着石头过河的阶段，相对来说还处于粗放式发展阶段的暴利期。
COD模式发展瓶颈——退件堆积
COD物流模式目前的市场平均签收率大约只有60%-70%左右，也就意味着有30%左右的货物送到客户手中由于各种原因是被拒收的，需要退回仓库重新上架或者就地销毁处理掉。
在这一系列的退件中，**常见的原因就是货不对版，货物图片与实际不符成为了退货的主要理由。因为部分跨境卖家为了追求暴利，会在平台上销售质量存在缺陷的产品。
这让做COD模式的物流公司陷于一个尴尬的被动位置——因为是由物流公司代收货款，收件人会直接要求物流公司退货退款，而不是找跨境电商卖家。这退货退款的两难局面，会正面转移到物流公司上。
而大量的退件也很容易会造成仓库的货物堆积，给物流公司的库存管理造成很大的压力。
|
