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备注 |
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容量 |
典型值 |
10AH |
放电电流：0.2CmA 截止电压：27.5 |
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**小值 |
9.7**H |
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额定电压 |
36 |
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内阻 |
≤80 mΩ |
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放电截止电压 |
27.5 |
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充电电流 |
0.5C mA |
标准充电 |
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**充电电流 |
1.0C mA |
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充电电压 |
42 |
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**充电电压 |
42.5V |
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充电时间 |
约10小时 |
标准充电 |
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快速充电时间 |
约6小时 |
0.2CmA |
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标准放电电流 |
0.5C mA |
标准放电 |
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**放电电流 |
1.0C mA |
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重量 |
约900克 |
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工作温度 |
充电 |
0~+45℃ |
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放电 |
-10~+70℃ |
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储存温度 |
小于1个月 |
-20~+45℃ |
运输时推荐贮存温度为25℃ |
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小于6个月 |
-20~+35℃ |
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海迪能源在锂电池新能源行业中：起动电池、矿用电源、一体化电源、光伏储能电源系统等处于同行业**水平。
公司下设动力锂离子电池、光伏储能系统和新能源汽车三个项目部。其中动力锂离子电池项目拥有国内**的锂离子电池生产设施，年产动力锂离子电池1000万Ah；主要产品为磷酸铁锂、锰酸锂以及三元材料体系的锂离子动力电池，主要型号有圆形18650、26650；方形塑壳10Ah、**h、100Ah等。产品主要应用于：电动汽车、电动摩托车、电动自行车、独轮车、电动工具、通信、储能等领域。
公司决策层高度重视人才和技术引进，积极与各高校建立技术合作关系，不断从全国重点院校引进**毕业生及高精尖人才。公司现有管理人员本科及以上学历者达到80%以上。公司主要科研人员均来自国内锂电技术**企业比亚迪、雷天、润峰、海霸等，以山东理工大学、山东大学、中国石油大学等教学科研机构为技术依托，计划设立博士后科研工作站并组建一支实力雄厚的研发队伍，从事锂离子动力电池、太阳能光伏组件以及新能源车辆等多个领域的深入研究。
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