武汉便携式内燃扳手的几点注意事项
目前，铁路领域多使用手动扳手紧固铁轨螺母，要求紧固螺母扭矩在1200Nm以内，很多内燃扳手供应厂家为避免扭矩过大造成螺栓损坏，而采用降低扳手扭矩的方式解决，因此又造成了生锈螺母拆卸不动的情况。同时，当前国内内燃螺栓扳手缺乏扭矩过载保护，对螺栓紧固扭矩不可控，易造成钢轨螺栓损坏，因此市场亟需一种扭矩接近于1200Nm并且能够防止造成螺栓损坏的内燃螺栓扳手。
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构造与工作原理
1、构造：便携式内燃扳手内燃机动扳手由小型汽油发动机、行星轮系变速箱、旋转方向转换器、冲击式加力器、输出轴离合器、套筒头和操作扶手组成。
2、工作原理：便携式内燃扳手发动机的旋转扭矩，经过离合器、万向节、锥齿轮换向减速机构，完成旋转扭矩的换向与减速，换向与减速后的扭矩，由连接轴传送到有蓄力加力的安装作用的冲击加力机构上，然后经过套筒对螺栓上的螺帽完成松开和上紧作业，简易方便。
主要技术参数
引擎 类型：二冲程，强迫，冷风，单缸
功率：1.47kw
排气量：51.7cc,Φ44×34mm
燃油箱容量:1升
燃料混合比: 25:1
转数(空转)：2700rpm ±250
转数(加载)：7120rpm
转数：9880rpm
输出：2.03 Ps/6500 rpm
扭矩：0.34kg-m/550 rpm
压缩率：7.4：1
燃油消耗率：380 g/Ps.h
化油器 类型：膜片式
紧固扭矩范围：550 – 1700 N.m(406 – 1250 ft.lbs)
离合速度：1200rpm
净 重：18kgs(39.60lbs)
整体尺寸：650×280×380mm
点火系统 方 式: 电子点火
火花塞型号:NGK BPMR6A
化油器型式: 膜片式
使用方法与维护
1、检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态;
2、检查机器各部件应处于正常状态;
3、转动发动机数转使其各部件有良好的润滑;
4、拨动换向手柄，使套筒处于空挡位置;
5、启动发动机，进行短时间的空运转，再调整油门使发动机处于怠速状态，即可工作;
6、发动换向手柄至你所需要的旋转方向，抬起手把将套筒对准螺母，顺时针转动右手柄，拉动离合器线，离合器结合套筒即开始旋转，反转手柄，调小油门减速，松开离合器线，离合器分离，即完成一个工作循环。
7、停止工作前，放松油门，将换向手柄拨至空挡，关闭发动机。
便携式内燃扳手的保养
1、发动机的保养注意事项，严格按照发动机说明书进行。
2、锥齿轮减速、换向机构每工作48时，应检查并添加润滑脂一次。
3、加力器每月检查一次润滑油。
4、行走轮及其他传动部分，每半年检查一次润滑油。
5、长时间不用时，擦洗干净，在未涂漆部分涂防腐油脂，存放在通风、干燥处。
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武汉便携式内燃扳手的几点注意事项
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