柴油发动机所使用的油品质量柴油的密度、黏度、蒸馏特性等物理性质和十六烷值、HC 结构、含硫量等化学性质影响燃烧特性，对柴油机排放有很大影响。
柴油机的状态也是影响尾气排放的原因之一，须定期调整气门间隙、喷油提前角，清洗校验喷油阀等以使柴油机达到**的运行状态。
柴油机尾气净化器属于非标准化设备，其设计制造均需根据客户的实际情况与需求进行定制化处理。这要求生产企业人员不仅要熟练掌握尾气治理理论和技术，还需对不同行业的排放特点、环保要求、安全生产等因素进行深入了解并具有相当的经验积累，在一定程度上造成了对产业新进入企业的技术壁垒。
柴油机尾关键排放件：主要是指柴油机用于排放控制的部件，包括燃油共给系统、进气系统、发动机控制电脑ECU（Electronic Control Unit）、传感器、执行器、EGR （ Exhaust Gas Recirculation）废气再循环及其他部件。尾气要是不达标，需要结合技术判断，**先排查这些关键排放件是否有问题。
柴油机尾气净化器净化原理：
由于柴油发动机与汽油发动机不同地燃烧燃料，所以会产生大量烟尘作为燃烧过程的副产品。这种美好的，几乎看不见的物质会在环境中造成重大的健康问题;
DPF的工作是在黑烟排放到空气中之前将其拦截并净化。
带有PM的废气进入DPF的蜂窝状载体，PM在蜂窝装载体中被拦截，当废气流出DPF时大部分的PM已经被过滤掉。DPF对PM的过滤效果可以达到90%以上，已被国际认为减少PM排放很好的方法。
DPF技术相对复杂，化学反应温度要求高，性能不够稳定。另外，DPF要求燃油含硫量**50PPM。随着工作时间的增加，滤芯内部颗粒物（PM）增加，导致排气背压升高，将影响柴油机的动力性的经济性。清除滤芯上的PM被称作DPF的再生，DPF面临的**挑战就是再生问题。
对这一难题，成都净天科技研发出一款新型反吹再生的尾气净化器，尾气净化器不需要拆下即可反吹再生，使再生时间缩短3-5分钟，极大提升客户的工作效率，并且配有背压报警，即使提醒更换维护。
成都净天科技有限公司，从事柴油机尾气净化器多年，有成熟的工业技术和专业的生产团队，本公司成立十多年来，在内燃机排气系统的后市场进行了长期的经营探索，不断提高尾气净化器的品质。减少中间环节，以求降低成本。通过上千台在用车尾气改造及多个城市的非道路机械尾气治理工作，公司积累了大量的宝贵尾气治理的经验,逐步形成了一套我公司自己的、行之有效尾气解决方案。
本公司安装保障措施：
1、**不改动原车的各项基础性能机安装性能；
2、**发动机排气处到产品出口处没有漏气；
3、**产品安装固定的合理性，包括出气口的位置和方向等；
4、**监测系统和各传感器线路布线的合理性；
5、**改装完成的车辆所有车辆信息确认录入监控平台内，同时监控平台上能够显示被改造车辆所有信息；
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