北京中德新亚建筑技术有限公司
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详细介绍


改性地聚合物注浆料

一、改性地聚合物注浆料概述

路基和基层是体现道路承载能力的核心部位,本应是道路养护的重点部位。然而传统养护工艺往往忽视了路基基层养护的重要性。改性地聚合物注浆技术的应用弥补了传统养护工艺的盲区,着重对路基与基层进行结构性加固补强,并在交通影响、经济效益、环保方面更具优势。

改性地聚合物注浆料(简称改性地聚物注浆料),由高强水泥、地聚物掺合料、高效减水剂、膨胀剂、稠化剂等多种改性物质预拌而成的注浆材料。

路基脱空非开挖用改性地聚物注浆技术具有以下优势:

⑴从路基到基层、再到面层处治病害,打破常规,标本兼治;

⑵将路基、基层处理作为重点,避免反复返修;

⑶非开挖,速度快,交通干扰小;

⑷养生时间短,快速放行;

⑸施工环保,成本低。采用改性地聚物注浆加固新技术先处理路基和基层病害,再采用常规技术处理面层,更能充分发挥常规路面养护技术的作用。


一 改性地聚合物注浆料的应用范围

用于公路、铁路路基脱空加固工程,实现非开挖(微创)快速施工。

 改性地聚合物注浆料的特点

高流动性;微膨胀;早强快硬;韧性好;强度高;绿色环保。

三 改性地聚合物注浆料的技术指标

改性地聚合物注浆料的主要技术指标

项目

单位

技术指标

流动度

初始

s

18±4

15min

30

30min

--

凝结时间

初凝

min

--

终凝

120

泌水率

自由泌水率

%

0.4

压力泌水率(0.36MPa

3.5

抗压强度

6h

MPa

5.0

1d

20.0

3d

35.0

28d

40.0

注:按JGT/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》检测;执行标准:DGJ32/TJ225-2017《城镇道路改性地聚合物注浆加固技术规程》。

四 路基脱空加固用地聚合物注浆料的施工工艺

    施工流程:管线探测仪探测道路及管线情况→注浆前弯沉检测→根据设计图纸编制专项施工方案→孔位布置→钻机开孔→注浆平台注浆→观察控制路面抬高→封堵冒浆孔→封孔→养生→雷达、弯沉检测→验收。

1、注浆孔:注浆孔沿行车方向,纵向间距 1.50 m,横向间距 1.30 m . 如遇到路面裂缝,在裂缝两边增加注浆孔,注浆孔距离裂缝 0.3 m,沿缝间距 1.15m,交叉布置(具体根据设计要求)。注浆孔直径为 3.25.0cm,注浆孔的深度一般位于垫层或者垫层与路基交界面以下。

2、搅拌:建议采用带高、低速搅拌器的全自动搅拌机,将水与粉料按比例分别加入到搅拌桶内,调节搅拌速度不1000r/min.调节搅拌时间35min.搅拌好的浆液在低速搅拌桶中待用。

3、注浆:采用注浆泵压力注浆,路面基层注浆压力宜为0.51.0MPa,路面注浆压力宜为1.2-1.5MPa。为了准确控制注浆过程,防止抬升混凝土面板,在注浆孔附近放上标尺,旁边放激光水准仪实时监控路面的高度变化,当标尺处地面出现微动或有浆体冒出路面时视为注浆量已达到要求,停止注浆,清理现场。

4、养护:注浆完成后应满足38h封闭养生时间。

5、推荐加水量:0.310.35

五 包装与贮存

采用牛皮纸复合装包装,净重20kg/袋。

应注意防雨防潮,有效贮存期3个月。超过3个月需要复检,合格后方可使用。

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