详细介绍
深圳立达雾区行车诱导系统主要由智能引导装置、能见度检测设备和雾区智能诱导系统处理器组成。
高速公路两侧安装成对、对称的提示 智能雾灯，间距通常为二三十米，一个断面安装2个 智能雾灯，这2个灯构成一个灯组。对称的2个 智能雾灯通过发射孔不断相互发射、接受红外线信号，当雾天有车辆经过时，信号被车辆阻断，该设备自动探测车辆行驶位置，车辆行驶到哪里，护栏上就会有红色灯光紧跟其后亮起，从而为后车提起警示，以保持车距。当车辆行驶出一段安全距离后，红灯便会熄灭。后车驾驶人可以通过两侧红灯闪烁的情况，判断跟前车的距离，如果没有红灯闪烁，证明前方没有车辆，有红灯则表明前方一定距离外有车；此外，驾驶人也可以通过远方红灯闪烁的情况，判断前方车辆的多少。如果红灯很多，说明车辆很多，红灯稀少说明前方车辆也少。如此一来，就起到为在途车辆动态实时提供本车与前方车辆之间的车距提示及防撞提示等预警信息的作用，以防范可能发生的一次及二次事故，进一步提高突发团雾的发现、预警能力，保障雾区车辆行车。此系统能连续在阴雨天使用，满足雾区道路交通安全保障基本需求，即使在正常天气情况下使用也能够降低道路事故发生率。
技术指标
同步误差：小于25毫秒
照度追踪方式：自动追踪
组态冗余：覆盖区抗损毁配置
尾迹显示策略：固定尾迹距离
上位控制：基于上位机的控制指令
数据链单节点覆盖半径：80-120米
阙值控制：基于能见度策略控制
基本功能
同步诱导功能
亮度自动控制
雾区车距控制
路形显示功能
联机控制功能
联系方式
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