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详细介绍

液压破碎锤的液压油对密封件性能的影响

液压破碎锤的液压油用于液压传动系统中作为工作介质,起能量的传递、转换和控制作用,同时还起着液压系统内各部件的润滑、防腐蚀、防锈和冷却等作用。而液压系统中的密封件起着防止流体从结合面间泄漏、保持压力、维持能量传递或转换作用。

目前国内外使用的密封材料大部分是高分子弹性体,一些条件下也有使用塑料及金属。但不管属于哪一种材料,应具有下列性能:

1、具有机械物理性能:如抗张强度、定伸强度、伸长率;

2、有弹性、硬度合适,并且压缩变形小;

3、与工作介质相适应,不容易产生溶胀、分解、硬化;

4、耐磨,有抗撕性能;

5、具有耐高温、低温的老化性能。

然而,没有密封材料包括上述各个性能,需要根据工作环境,如温度、压力、介质以及运动方式来选择适宜的密封材料,并通过制定材料的配合配方来要求。或者采用两种以上材料复合或组合结构的形式发挥各自的特长,。

密封的形成:动密封分为非接触密封和接触密封。非接触密封主要是机械密封,如:石墨填料环、浮环密封等;橡塑复合密封件和橡塑组合密封件均属于接触密封,依靠装填在密封腔体中的预压紧力,阻塞泄漏通道而获得密封。液压系统用的密封件多为静密封(端面密封)、往复动密封(活塞、活塞杆密封)及旋转密封。

影响密封的因素:密封结构的选择和油膜形成、压力、温度、材料的相容性,动密封所接触工作表面的材质、硬度、几何形状、表面光洁度等。

一、几种耐介质性能的密封材料及其特性

1、丁腈橡胶:丁腈橡胶的性能受丙烯腈含量影响,随着丙烯腈含量增加拉伸强度、耐热性、耐油性、气密性、硬度,但弹性、耐寒性降低。丁腈橡胶耐臭氧性能和电绝缘性能不佳。耐水性较好。

2、硅橡胶:硅橡胶按其硫化特性可分为热硫化型硅橡胶和室温硫化型硅橡胶两类。按性能和用途的不同可分为通用型、超耐低温型、超耐高温型、高强力型、耐油型、**型等等

3、氟橡胶:耐高温,耐老化,绝缘性好

4、三元乙丙橡胶:耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力

5、聚四氟乙烯(PTFE):有密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化能力、耐温(能在 250℃至-180℃的温度下长期工作)。聚四氟乙烯本身对人没有毒性。

6、聚氨酯橡胶:硬度高、强度好、高弹性、高耐磨性、耐撕裂、耐老化、耐臭氧、耐辐射及良好的导电性等优点,是一般橡胶所不能比的

7、丙稀酸酯橡胶:

二、密封材质与液压油()的相容性

液压油的颗粒污染来源之一是密封件材料与液压油不相适应而产生的“碎屑"或“磨屑"。密封件因“溶涨"被损坏产生的“碎屑"或被“抽提"出来的未被结合的无机物和填充补强材料,使密封件损坏并失效,同时对油品形成污染造成液压油变质以致失效。

液压系统中使用叶片泵,在其工作压力大于6.9MPa的状态下,磨损问题变得突出,因而在液压油中使用了抗磨剂;为了适应在高温热源和明火附近的液压系统,使用抗燃的磷酸酯、水-乙二醇液压液,水包油和油包水乳化液等。以及应“用"而生的抗氧、防锈等类

 

型复合添加剂配置的不同用途液压油()品种繁多。如:抗磨液压油复合剂类型中的无锌型(无灰型)抗磨液压油复合剂,是用烃类硫化物、磷酸酯、亚磷酸酯等,还有同时含硫、磷和氮三种元素的S-P-N压抗磨剂。在压工业齿轮油中,也以P-S型压剂为主。

密封件产生“溶涨"或“抽提"的原因是液压油中添加剂所含有的化学元素及其浓度,依据“相似相溶"的原理,对不同的密封材质产生不同的影响,也既是密封材料的耐介质性能。例如:Shell Omala 320齿轮油和Shell Omala 460齿轮油中显示性的磷(P)元素浓度在300ppm左右,所以丁腈橡胶因含有丙稀腈基团而具有性,具有优良的耐油性能,却不适宜该类型油品的介质条件。

随着液压油()品种的不断研发,为油()性能的抗磨、压添加剂、金属减活剂、破乳化剂和抗泡添加剂等,对密封件的材料的影响需要通过实验来验证。

液压破碎锤的安装与拆卸

铲斗和破碎锤交替作业,在更换过程中,由于液压管路很容易被污染,应按下述方法拆卸和安装。

1、将挖掘机移到一块平淡的无泥泞、尘土和杂物的场地,关闭发动机,释放液压管路中的压力及邮箱中的气体。

2、将装在大臂末端的截止阀旋转90度至OFF位置,以防止液压油流出。

3、将破碎锤大臂上软管堵头松开,然后将流出的少量液压油接入一容器中。

4、要防止泥土及尘土进入输油管,用堵头将软管堵好,用内螺纹堵头将管道堵好,为防止被灰尘污染,应将高压管及低压管用铁丝扎好。

——软管堵头

装备进行铲斗作业时,堵头是为了防止沾在破碎锤上的泥土及尘土进入软管。

——内螺纹堵头

内螺纹堵头是为了防止附着在装备主机上的泥尘或灰尘进入油管。

5、如想拆卸破碎锤时,要先将斗杆连接的销轴拆下;在室外保管破碎锤,应放在枕木上并用薄鹏布将其盖好。

6、破碎锤长期不使用,请按一下方法保管

1) 将破碎锤的外部清理干净;

2) 将钢钎从壳体上拆下后,涂上防蚀油;

3) 把活塞推向氮气室之前须先将氮气室的氮气派出;

4) 重新组装时,应将破碎锤上各个零部件涂上润滑油后,再进行组装。

7、如需安装破碎锤,其过程与前面提及的拆卸顺序相反。如果进行铲斗作业,会很容易使软管及管路末端被污染,被污染的部分要清理(请使用液压油或柴油进行清理)。

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