详细介绍
金属基边界润滑轴承
以高强度铜合金或其他金属材料为基体，设计含有规则镶嵌排布或弥散均匀分布的固体润滑剂，运行时在摩擦副表面形成固体润滑膜从而**轴承的自润滑性能。镶嵌式固体润滑剂设计用于低速中高载荷工况，而弥散型分布的固体润滑剂可以提供更低的摩擦因数，满足微动应用和中高速工况使用。
标准GSB-800的铜铅合金成分为CuSn10Pb10,同时我们可以提供CuSn10Pb5低铅材料。这类材料适用于润滑工况条件，具有较低的摩擦因数和抗磨性能，铜合金表面可以根据需要设计油槽、油穴以改善润滑效果，快速建立油膜提高使用寿命。
材料结构:
1.铜/铝铅合金烧结层，作为轴承的工作层提供良好的润滑性能，具有较好的抗疲劳强度和抗咬合性能。
2.低碳钢基板，提供轴承的承载能力和热转移作用。
技术参数
极限承载 静承载 250N/mm² 合金层硬度 ＞70HB
动承载 140N/mm² 工作温度 -40°C~+ 250°C
极限线速度(润滑) 2.5m/s 摩擦因数 0.05~0.20
极限PV值 2.8N/mm²*m/s 导热系数 23W(m*K)-1
拉伸强度 350N/mm² 热膨胀系数 14*10-6*K-1
典型应用
这类材料设计使用于在润滑条件下的中载、中低速场合，表面合金具有良好的嵌入性，能够适用在粉尘和其他异物工况。典型应用包括，发动机连杆、工程机械底盘轮体、油缸耳轴、物流机械、农用机械、森林机械等。由于含铅，根据相关法律其使用受到有关有害物质限定的要求。
以高强度铜合金或其他金属材料为基体，设计含有规则镶嵌排布或弥散均匀分布的固体润滑剂，运行时在摩擦副表面形成固体润滑膜从而**轴承的自润滑性能。镶嵌式固体润滑剂设计用于低速中高载荷工况，而弥散型分布的固体润滑剂可以提供更低的摩擦因数，满足微动应用和中高速工况使用。
标准GSB-800的铜铅合金成分为CuSn10Pb10,同时我们可以提供CuSn10Pb5低铅材料。这类材料适用于润滑工况条件，具有较低的摩擦因数和抗磨性能，铜合金表面可以根据需要设计油槽、油穴以改善润滑效果，快速建立油膜提高使用寿命。
材料结构:
1.铜/铝铅合金烧结层，作为轴承的工作层提供良好的润滑性能，具有较好的抗疲劳强度和抗咬合性能。
2.低碳钢基板，提供轴承的承载能力和热转移作用。
技术参数
极限承载 静承载 250N/mm² 合金层硬度 ＞70HB
动承载 140N/mm² 工作温度 -40°C~+ 250°C
极限线速度(润滑) 2.5m/s 摩擦因数 0.05~0.20
极限PV值 2.8N/mm²*m/s 导热系数 23W(m*K)-1
拉伸强度 350N/mm² 热膨胀系数 14*10-6*K-1
典型应用
这类材料设计使用于在润滑条件下的中载、中低速场合，表面合金具有良好的嵌入性，能够适用在粉尘和其他异物工况。典型应用包括，发动机连杆、工程机械底盘轮体、油缸耳轴、物流机械、农用机械、森林机械等。由于含铅，根据相关法律其使用受到有关有害物质限定的要求。
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