欧标新款双辊疲劳试验机带假人 轮椅车耐久测试机(带电动葫芦)
轮椅车做为特殊人群使用的产品，国家及欧美各国对轮椅车产品质量有较高的标准要求，在开发新产品的过程中我们需要用来常用的检测设备，这种设备有国标和欧标两个国准，分别是ISO 7176-8及GB/T18029.8，国标是在欧标的基础上制定的，东莞市百航仪器有限公司作为专业的生产厂家，有多年的设计生产经验，并积极吸取客户实际操作建议，不断改良产品，使得测试更精准，使用更方便，价格更优良，欢迎意向客户前来咨询。
温馨提示：买轮椅车测试机，请到专业厂家，质量售后有保障！
双辊疲劳试验机安全操作注意事项：
1.试验机要安全接地线；测试时要远离试验机链轮，禁止有杂物缠住链条；测试时要注意脚轮变形情况，有问题要及时停机。
2.测试完成后要将测试样品卸下；
3.每次开机前先检查固定架紧固螺丝，确保锁紧；
4.调节滚轮间距时，要松开固定后轮底座上的两边紧固C型钳，然后转动手轮。调节好后注意上紧C型钳。(2个C型钳)
5.不允许超负荷、超速使用设备；
6.非工作时间应加护罩，长时间停歇，应定期进行擦拭，加润滑油、空运转，减速箱要定期更换机械润滑油；
7.因为速度和转数以感应器计数，所以PLC计算时前一分钟运行的距离和时间，转数有一点误差，计算时应忽略前一分钟的数据。
8.设备要放置平稳，防止振动移位。
轮椅车通用型一体式双辊疲劳试验机的制作方法
本实用新型涉及测试设备的技术领域，特指一种可通过电动控制不同传动机构实现手动轮椅车或电动轮椅车的疲劳测试的通用型一体式双辊疲劳测试机。
背景技术：
双辊疲劳测试机用于检测轮椅车的行走性能的测试设备，模拟轮椅车的日常使用路况，从而检测轮椅车的行走耐久性和评估相关结构是否损坏和功能异常。
在科技进步及市场需求多元化大大刺激电动智能轮椅车快速发展的大背景下，目前轮椅车的检测技术还是以手动轮椅车的检测技术为主，传统双辊试验方法仅仅适用于的手动轮椅车的测试，能同时适用于手动轮椅车和电动轮椅车的双棍疲劳检测技术是目前市场比较欠缺的，虽然现阶段有个别厂家对电动轮椅车设计一些检测方案，但仍然是一种尝试，且电动轮椅车双辊轮椅车测试机只能适用于电动轮椅车，手动轮椅车只能用手动轮椅车的双辊疲劳测试机，这种手动轮椅车和电动轮椅车不能用一台双辊疲劳测试机这不仅是增加了用户的采购成本，还占用了更大面积的实验室场地空间，给用户造成了很多资源浪费。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处而提供一种轮椅车通用型一体式双辊疲劳试验机，该测试机可通过电动控制不同传动机构实现手动轮椅车或电动轮椅车的疲劳测试，实现一机多用，大大提高了设备利用率，节约实验场地空间，适用性更强。
为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：
一种轮椅车通用型一体式双辊疲劳试验机，包括工作台，所述工作台上并列设有主动辊和从动辊，该主动辊与从动辊传动连接，该主动辊其中一端设有一**离合器，该**离合器与一阻力调节器相连接，该阻力调节器通过一**减速机与**马达相连接，该从动辊其中一端设有一离合器，该离合器通过一减速机与马达相连接。
所述主动辊两端分别通过一**轴承座与工作台相连接，该主动辊与**离合器的连接处设有一传动齿轮，该传动齿轮通过一链条与从动辊传动连接，该传动齿轮与链条相啮合。
所述从动辊两端分别通过一轴承座与工作台相连接，该从动辊对应主动辊之传动齿轮设置端设有从动齿轮，该从动齿轮与链条相啮合。
所述主动辊和从动辊的轴心设于同一平面上，该主动辊和从动辊的直径相。
本实用新型的有益效果在于：其**马达配合**减速机、阻力调节器和**离合器，通过阻力调节器调节主动辊和传动辊的阻力，来实现对轮椅车输出功率的控制，实现双辊驱动和轮椅车滑动阻力自动调整，当电动轮椅车的输出功率过大时，**马达转速加快，减少主动辊和传动辊的阻力；当电动轮椅车的输出功率太小时，减慢**马达的转速，使主动辊和传动辊的阻力增加，从而实现对电动轮椅车的测试；其通过马达直接配合减速机，驱动主动辊转动，主动辊通过传动齿轮和链条带动从动辊转动，通过主动辊和从动辊的转动将安装在设备上的轮椅车的轮子驱动，从而实现对手动轮椅车的测试；其可通过电动控制不同传动机构实现手动轮椅车或电动轮椅车的疲劳测试，实现一机多用，大大提高了设备利用率，节约实验场地空间，适用性更强。
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