详细介绍
“陆地头等舱”雷克萨斯LM
雷克萨斯的外观着实霸气，而且有着很高的辨识度，前脸的巨大纺锤形中网冲击力非常强，毫不夸张外观已经其他所有MPV了，L型矩阵式大灯也是跟随着雷克萨斯的经典，三条流水式转向灯也是亮点之一，侧面来看LM与埃尔法有这异曲同工之妙，尾部也比埃尔法基本类同，只是尾灯与埃尔法有些许变化，但是基本保持，中规中矩也是MPV应有的姿态。
内饰部分
雷克萨斯LM提供七座和四座两个版本，如果用两个字形容LM那只能是“奢华”，前排基本保持雷克萨斯一贯的设计，三幅方向盘手感还是不错的，搭配桃木饰板点缀让整体看上去还是非常不错的，后排座椅支持：座椅加热、座椅通风、座椅按摩功能以及座椅记忆，可谓是应有尽有，后排座椅大调节为62°的倾角，整体乘坐舒适，包裹性近乎，让你躺在上面就有“催眠”的感觉，至于后备箱空间，因为这两个座椅也做出了很大的牺牲，放一个28寸行李箱还是没问题的</a>
雷克萨斯的外观着实霸气，而且有着很高的辨识度，前脸的巨大纺锤形中网冲击力非常强，毫不夸张外观已经其他所有MPV了，L型矩阵式大灯也是跟随着雷克萨斯的经典，三条流水式转向灯也是亮点之一，侧面来看LM与埃尔法有这异曲同工之妙，尾部也比埃尔法基本类同，只是尾灯与埃尔法有些许变化，但是基本保持，中规中矩也是MPV应有的姿态。
内饰部分
雷克萨斯LM提供七座和四座两个版本，如果用两个字形容LM那只能是“奢华”，前排基本保持雷克萨斯一贯的设计，三幅方向盘手感还是不错的，搭配桃木饰板点缀让整体看上去还是非常不错的，后排座椅支持：座椅加热、座椅通风、座椅按摩功能以及座椅记忆，可谓是应有尽有，后排座椅大调节为62°的倾角，整体乘坐舒适，包裹性近乎，让你躺在上面就有“催眠”的感觉，至于后备箱空间，因为这两个座椅也做出了很大的牺牲，放一个28寸行李箱还是没问题的</a>
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