详细介绍
列车的运行阻力与列车重量密切相关。可以用下式表示：
R = （a + bV）W + cV 2
式中：R表示运行阻力，V表示运行速度，W表示列车重量，a、b、c为常数。由上式看出 cV 2 表示空气阻力，与重量无关，其余两项均与重量密切相关。车辆越重，运行阻力越大，如果能减轻重量，即减轻车辆自重，就可以补偿由于高速产生空气阻力所消耗的能量，节约能源，同时还可以减少铁路损坏和噪声。因此车辆轻量化是发展高速列车的关键之一，而且目前更有效的途径是采用玻璃钢车体材料。因为玻璃钢板材比重只有钢的1/5，而且强度接近于钢，合理的解决强度和刚度问题，则可大大减轻车辆自重。选用玻璃钢板材带来的不仅是减轻重量的优点，同时还有防腐蚀，隔音隔热，外表光滑不掉色等特点。
R = （a + bV）W + cV 2
式中：R表示运行阻力，V表示运行速度，W表示列车重量，a、b、c为常数。由上式看出 cV 2 表示空气阻力，与重量无关，其余两项均与重量密切相关。车辆越重，运行阻力越大，如果能减轻重量，即减轻车辆自重，就可以补偿由于高速产生空气阻力所消耗的能量，节约能源，同时还可以减少铁路损坏和噪声。因此车辆轻量化是发展高速列车的关键之一，而且目前更有效的途径是采用玻璃钢车体材料。因为玻璃钢板材比重只有钢的1/5，而且强度接近于钢，合理的解决强度和刚度问题，则可大大减轻车辆自重。选用玻璃钢板材带来的不仅是减轻重量的优点，同时还有防腐蚀，隔音隔热，外表光滑不掉色等特点。
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