系统组成与工作原理
FSG系列电子平台秤主要由秤台、称重传感器及连接件、接线盒、称重显示器等部分组成。
其工作原理是：待计量货物的质量垂直作用在秤台上，秤台将质量Q传递给传感器，使传感器的弹性体产生变形，进而使贴于弹性体上并组成惠斯登电桥应变计的阻值发生变化，电桥平衡受到破坏，输出一个与Q大小成线性关系的电压信号，由于每只传感器的灵敏度不尽相同，故在同一质量Q的作用下，每只传感器电压输出略有差别，影响秤的性，故需在系统中接入一个接线盒，使每只传感器的输出信号调成，从接线盒输出的有效性电压信号接入称重显示器，经称重显示器处理后以数字方式显示出计量结果。
数字式传感器采用数字技术，能对温度系数、非线性、滞后和蠕变等进行自动数字化补偿；称重仪表功能丰富，存储容量大；承重台根据力学原理，与多所高等院校及同行业共同研究，采用梁式结构组焊而成，整体强度、抗扭性能比普通秤台高近一倍。秤台设计模块化、标准化、系列化，可组合成多种规格。系统设计具有防二次雷击功能。整台汽车衡系统环境适应性强，计量性能优越，准确度高，长期稳定性好，安装调试及维护方便。广泛应用于冶金、矿业、化工、机械、港口码头及公路货站等行业。
数字式电子汽车衡的特点：
数字化通讯技术采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输不小于1000米，输出数字信号幅度达3～4V
使抗干扰能力加强，同时提高了系统防雷击能力
总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中 多可接32只称重传感器
智能化技术：
防止利用简单电路改变称量信号和大小
可根据指令更改传感器特性参数
记忆能力免除了更换传感器后的校准问题
数字化校准技术：
使衡器偏载（四角）校准一次自动完成
使衡器量程校准一次完成
可根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数
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