详细介绍
国标船用消火栓由于受前苏联的影响，以及上世纪60年代工业水平的局限性，采用的设计结构形式仍为普通截止阀形式，普通水介质截止阀由于使用于管系中间，轻微渗漏对船体整体管路影响甚微，而消火栓作为整船的灭火软管接头的连接端，整条消防管系末端阀门，并且消火栓使用状态为常闭，长时间的轻微渗漏轻则导致管系内的水溢流在甲板，重则可能导致消火栓端盖连接处破裂，导致火灾发生时消火栓不能够正常使用。
船用消防管系多采用镀锌、特涂方式进行防腐，管系焊接部位采用单面焊，因此对于管系连接口位置的加工应采用机械加工方式，尽可能减少焊接残留进入管系内部。
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