详细介绍
板式给料机驱动部分结构说明
一：板式给料机传动装置安装方式
传动装置的安装方式有左装与右装驱动之分，顺物料运行方向的看，当传动系统安装在右侧称右传动，在左侧称为左传动。
二：我公司板式给料机传动装置的几种形式
1、链条传动
链传动是通过减速机的低速端的链轮和板式给料机主机的外链轮大小再配合小速比的减速机来减速的此种传动方式适用于给料距离较短，轴距一般小于10米的轻型或中型板式给料机，该传动形式经济适用，后期维修成本低，采购成本也比较实惠。
该传动形式的缺点
在输送距离较长或载重量较大时运行不太稳定。
2、联轴器传动
板式给料机的运行速度一般不超过0.26米每秒，用联轴器传动，则只能选配大速比减速机。大速比减速机性能当然比较好，运行也稳定，**缺点是采购成本较高，有时一台减速机价格要高于板式给料机本体价格，用户要结合生产情况及实际需要
3、过桥传动
我公司研发部门研制出来了第三种驱动方式即过桥传动，如图。这种传动方式运行稳定，且比大速比减速机成本低很多，投入市场后赢得了用户的好评，也大大提高市场竞争力。能满足了各层次用户的不同需求。
4、悬挂驱动
该驱动形式不用链条传动，也不用联轴器传动，而是减速机悬挂驱动，传动装置由电动机、联轴器、行星直交减速器、锁紧盘等件组成。
该装置为直交轴支点浮动式，主轴套装在行星直交减速器的空心输出轴内，通过锁紧盘将两者联结起来，其特点是悬挂式，重量轻，速比大，拆装及维修方便。
采用变频调速电动机通过弹性柱销联轴器与轴装式减速机直联，主传动轴直接串在减速机的空心输出轴内，通过锁紧盘（涨套）联接。由于减速机采用悬挂轴装式结构，传动装置整体为悬挂式，安装就位时可将减速机支架与主机机架简易连接或在减速机支架下设置简易力臂式支座与地面连接，支座根据现场条件制作。
电话：13606279786
一：板式给料机传动装置安装方式
传动装置的安装方式有左装与右装驱动之分，顺物料运行方向的看，当传动系统安装在右侧称右传动，在左侧称为左传动。
二：我公司板式给料机传动装置的几种形式
1、链条传动
链传动是通过减速机的低速端的链轮和板式给料机主机的外链轮大小再配合小速比的减速机来减速的此种传动方式适用于给料距离较短，轴距一般小于10米的轻型或中型板式给料机，该传动形式经济适用，后期维修成本低，采购成本也比较实惠。
该传动形式的缺点
在输送距离较长或载重量较大时运行不太稳定。
2、联轴器传动
板式给料机的运行速度一般不超过0.26米每秒，用联轴器传动，则只能选配大速比减速机。大速比减速机性能当然比较好，运行也稳定，**缺点是采购成本较高，有时一台减速机价格要高于板式给料机本体价格，用户要结合生产情况及实际需要
3、过桥传动
我公司研发部门研制出来了第三种驱动方式即过桥传动，如图。这种传动方式运行稳定，且比大速比减速机成本低很多，投入市场后赢得了用户的好评，也大大提高市场竞争力。能满足了各层次用户的不同需求。
4、悬挂驱动
该驱动形式不用链条传动，也不用联轴器传动，而是减速机悬挂驱动，传动装置由电动机、联轴器、行星直交减速器、锁紧盘等件组成。
该装置为直交轴支点浮动式，主轴套装在行星直交减速器的空心输出轴内，通过锁紧盘将两者联结起来，其特点是悬挂式，重量轻，速比大，拆装及维修方便。
采用变频调速电动机通过弹性柱销联轴器与轴装式减速机直联，主传动轴直接串在减速机的空心输出轴内，通过锁紧盘（涨套）联接。由于减速机采用悬挂轴装式结构，传动装置整体为悬挂式，安装就位时可将减速机支架与主机机架简易连接或在减速机支架下设置简易力臂式支座与地面连接，支座根据现场条件制作。
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