详细介绍
EN 62133新版标准将于2020年3月14日起强制执行。对此，国际独立第三方检测、检验、认证机构——全威检测 技术（东莞）有限公司（以下简称：全威检测）提醒电池厂商和相关企业尽快着手升级产品及相关认证，应对EN 62133新版标准强制实施。
EN 62133将进一步降低电池安全隐患
近年来，锂电池事故频出，电池的安全性一直是相关行业和消费者关注的重点。与此同时，日益增长的需求也推动了电池技术的进步，能量密度、循环寿命、快充等性能不断提升。如今，可充电电池，尤其是可充电锂电池因其优越的性能，已成为各类便携式电子产品中不可或缺的组成部分。
为了进一步降低安全风险，欧洲电工标准化委员会于2017年5月12日发布了EN 62133-1: 2017和EN 62133-2: 2017两个新标准（与IEC 62133-1:2017和IEC 62133-2: 2017为等同标准），分别为用于便携式产品中的可充电镍系电池和可充电锂系电池的安全标准，将取代原EN 62133: 2013标准（等同于IEC 62133: 2012）。
即：EN 62133-1:2017和EN 62133-2: 2017将于2020年3月14日起在欧洲强制执行，旧版EN 62133: 2013标准将不被接受。
新旧标准差异大，厂商需及早应对
根据新标准，电池生产厂商和电子产品制造商在出口电池或申请含充电电池的电子产品的整机认证时，都需要提供电池新版EN标准或等同IEC标准的测试报告和证书。已申请过旧版标准认证的型号，也需要及时更新到新版标准。由于新旧标准在测试方面有较大差异，厂商也需要及时调整设计，以满足新标准要求。
镍系电池EN 62133-1:2017和 EN 62133: 2013的差异
主要测试更新：
热滥用测试时间从10min改为30min
锂系电池EN 62133-2: 2017和 EN 62133: 2013的差异
主要测试更新：
高低温充电预处理: 上限电压、上下限温度等调整为按制造商定义
电芯和电池组外部短路测试环境温度变更
电池组外部短路测试增加单一失效要求
跌落测试增加可选金属跌落面
热滥用测试时间从10min改为30min
挤压测试删除10%变形停止测试判定
过充测试电压调整
强制放电测试增加电压要求
增加机械测试(振动和冲击)，去除运输测试要求
EN 62133将进一步降低电池安全隐患
近年来，锂电池事故频出，电池的安全性一直是相关行业和消费者关注的重点。与此同时，日益增长的需求也推动了电池技术的进步，能量密度、循环寿命、快充等性能不断提升。如今，可充电电池，尤其是可充电锂电池因其优越的性能，已成为各类便携式电子产品中不可或缺的组成部分。
为了进一步降低安全风险，欧洲电工标准化委员会于2017年5月12日发布了EN 62133-1: 2017和EN 62133-2: 2017两个新标准（与IEC 62133-1:2017和IEC 62133-2: 2017为等同标准），分别为用于便携式产品中的可充电镍系电池和可充电锂系电池的安全标准，将取代原EN 62133: 2013标准（等同于IEC 62133: 2012）。
即：EN 62133-1:2017和EN 62133-2: 2017将于2020年3月14日起在欧洲强制执行，旧版EN 62133: 2013标准将不被接受。
新旧标准差异大，厂商需及早应对
根据新标准，电池生产厂商和电子产品制造商在出口电池或申请含充电电池的电子产品的整机认证时，都需要提供电池新版EN标准或等同IEC标准的测试报告和证书。已申请过旧版标准认证的型号，也需要及时更新到新版标准。由于新旧标准在测试方面有较大差异，厂商也需要及时调整设计，以满足新标准要求。
镍系电池EN 62133-1:2017和 EN 62133: 2013的差异
主要测试更新：
热滥用测试时间从10min改为30min
锂系电池EN 62133-2: 2017和 EN 62133: 2013的差异
主要测试更新：
高低温充电预处理: 上限电压、上下限温度等调整为按制造商定义
电芯和电池组外部短路测试环境温度变更
电池组外部短路测试增加单一失效要求
跌落测试增加可选金属跌落面
热滥用测试时间从10min改为30min
挤压测试删除10%变形停止测试判定
过充测试电压调整
强制放电测试增加电压要求
增加机械测试(振动和冲击)，去除运输测试要求
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