目前高速公路已进入冬季施工阶段，为**工程质量和工程施工进度，现将冬季施工及养生有关事项说明如下，希望对广大客户有所帮助:
一、路基路面
1、日**气温5"C进入冬季施工。
2、职责划分:路面基层已经铺设的路段属路面施工单位负责养生，已交验但没有铺设基层的路段属于土建施工单位负责养生。出现问题各自承担。3、冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少，压实度不得正常施工时的要求，当天填的土必须当天完成，冬季过后应整理复压。
4、已施工过的路床水稳处理路段，在上面铺一层不小于15cm厚土的推平，阻断交通避免重车，**冬季，冬季过后自行清理。
5、路面基层、底基层冬季不得施工，完成部分应加强防护，覆盖养生膜且用砂子压边，阻断交通避免重车，疏通临时排水设施以免雨雪长时间浸泡带来不利影响。
二、结构物
1、混凝土配制和搅拌。必须使用经过监理工程师批准的冬季抗冻施工配合比配制混凝土，注意其掺合材料对混凝土强度、抗冻、抗渗等性能的影响。拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度，当材料原有温度不能满足需要时，应*先考虑对拌和用水加热，再考虑对集料加热;水泥只保温，不得加热;冬季搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块;严格控制混凝土的配合比和坍落度;搅拌时间应较常温时延长50%;混凝土拌和物的出机温度不宜10°C，入模温度不得5"C;混凝土的运输和浇筑时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施;混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。
2、采用冬季桥梁养护机养护时，升温阶段每小时不应大于15°C;恒温阶段**温度不宜大于60°C;降温阶段每小时不应大于10C; 专人负责定时记录混凝土养护温度，每两小时记录一次，监哩工程师按频率抽检，发现问题马上解决。试件与混凝土构件同条件养护，密封的蒸汽养生设备拆除后仍应采取覆盖措施，避免混凝土与外界温差过大产生裂缝。
3、钢筋的焊接及张拉:焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，**温度不宜-20C ,并应采取防雪挡风措施，减少焊件温度差,焊接后的接头严禁立刻接触冰冻。
4、小型顶制块坝制和乔生必须在至内或塑科大逢内进行，温度**个20C。桥梁立柱、盖梁、涵洞墙身、八字墙等结构物工程现场必须有覆盖加温保温措施，温度**不15"C， 否者不得施工。
5、砌体冬季施工，必须使用经过监理工程师批准的冬季抗冻施工砂浆配合比，抗冻砂浆使用时的温度不应5°C;用抗冻砂浆砌筑的砌体，应在砌筑后加以覆盖，但不得浇水。温度不应0C不得进行砌体施工。
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